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mercredi 16 février 2011

Des rails neufs entre Nantes et Clisson

Les  usagers des TER et TGV subiront, après les travaux, nettement moins de nuisances.
Les usagers des TER et TGV subiront, après les travaux, nettement moins de nuisances. F. Elsner / 20 Minutes

trains La ligne ferroviaire est en travaux jusqu'en juillet pour améliorer le confort des voyageurs


Les milliers d'habitués de la ligne Nantes-Clisson peuvent se réjouir : les inconfortables bruits et secousses qu'ils peuvent ressentir à bord des trains vont bientôt disparaître. Ils devront toutefois attendre juillet. C'est en effet seulement à cette date que les énormes travaux que vient de lancer Réseau ferré de France (RFF) toucheront à leur fin.
Le chantier est spectaculaire et coûteux : pas moins de 35 millions d'euros. Il consiste au renouvellement de l'ensemble des voies comprises entre Saint-Sébastien-sur-Loire et Clisson, ainsi qu'entre Belleville-sur-Vie et La Roche-sur-Yon. « Traverses, rails, ballast, tout doit être changé, explique Xavier Rhoné, directeur régional de RFF. L'usager ne ressentira plus d'imperfections. Cela permettra de gagner nettement en confort et aussi de diminuer le coût de la maintenance. L'infrastructure était vieillisante. On aurait pu attendre encore un peu mais on aurait eu encore plus de problèmes et de dépenses. Là on estime qu'on sera tranquille pour une quarantaine d'années. »
Jusqu'à 12 minutes de plus
Jusqu'à 75 trains par jour circulent sur le secteur en chantier. Afin de limiter la gêne, les travaux se dérouleront donc de nuit. Les voyageurs ne seront toutefois pas totalement épargnés puisque les trains rouleront provisoirement plus lentement. Du coup, les temps de trajet seront allongés jusqu'à 12 minutes et les horaires modifiés. Une vingtaine de passages à niveau seront également fermés entre avril et juin.
Frédéric Brenon
le tram-train attendu pour avril
Il était censé circuler depuis le 29 août dernier. Retardé pour cause d'ennuis techniques dans la chaîne de fabrication, le premier tram-train des Pays de la Loire ne devrait être mis en service que début avril, au plus tôt, entre Nantes et Clisson. Il sera capable de transporter 240 personnes à une vitesse de pointe de 100 km/h.

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